Ανάλυση Εκτάκτου Δελτίου Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων 29 Σεπτ 2018

Ανάλυση Εκτάκτου Δελτίου Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων 29 Σεπτ 2018

Από τις πρωινές ώρες του Σαββάτου το βαρομετρικό χαμηλό που δημιουργήθηκε ανοιχτά του Ιονίου, επηρεάζει τις Νοτιοδυτικές περιοχές της Χώρας μας με ισχυρές βροχές και καταιγίδες. Αξίζει να σημειώσουμε ότι αυτό το σύστημα περνώντας τις πρώτες πρωινές ώρες του Σαββάτου από τη Νότια Πελοπόννησο, δηλαδή πάνω από ηπειρωτικές περιοχές, το κέντρο του από 996 hPa εξασθενεί και στις 1200UTC προβλέπεται να είναι 1000 hPa (Περιοχή Α στον παρακάτω χάρτη). H εξασθένηση αυτή οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην τριβή και στην μεταβολή της ροής στο κατώτερο οριακό στρώμα.

Από πλευράς βροχοπτώσεων στην ανανέωση του εκτάκτου δελτίου μας σήμερα έντονα φαινόμενα προβλέπονται στο Νότιο Ιόνιο την Πελοπόννησο, τη Στερεά, την Εύβοια, τις δυτικές κυρίως Κυκλάδες και από το απόγευμα και μετά τις Βόρειες Σποράδες και τη Θεσσαλία. Μέχρι το βράδυ τα φαινόμενα θα επεκταθούν στα νησιά του Ανατολικό Αιγαίου και Βόρειου Αιγαίου και πιθανόν τα Δωδεκάνησα και τη Χαλκιδική. Παρατηρώντας ο καθένας μας το χρωματικό δείκτη με τα ύψη 6ωρου υετού μπορεί να προγραμματίσει τις δραστηριότητες και τις δράσεις του. Οι περιοχές με πορτοκαλί και κόκκινο χρωματικό δείκτη είναι οι περιοχές που θα δεχτούν τα μεγαλύτερα ύψη βροχής.

Την Κυριακή τα έντονα καιρικά φαινόμενα θα συνεχίσουν να επηρεάζουν την Ανατολική Στερεά, την Εύβοια, τη Θεσσαλία, τα νησιά του Βόρειου και Ανατολικού Αιγαίου και την Κεντρική και Ανατολική Μακεδονία. Τη Δευτέρα οι έντονες βροχοπτώσεις θα περιοριστούν στη κεντρική και ανατολική Μακεδονία και Θράκη επηρεάζοντας κυρίως τις παραθαλάσσιες περιοχές.

Για καλύτερη κατανόηση των χαρτών και του βίντεο που θα ακολουθήσει θα πρέπει να γνωρίζετε ότι παρακολουθώντας τον υετό για Σάββατο 18:00 που ακολουθεί παρακάτω σημαίνει ότι απεικονίζεται το συνολικό ύψος βροχής για το προηγούμενο χρονικό διάστημα, δηλαδή από 12:00 εως 18:00.

Παρακολουθείστε σε βίντεο τις περιοχές που θα επηρεαστούν με χρονικό βήμα 6ωρου, με τα αθροιστικά ύψη βροχοπτώσεων .

Από πλευράς ανέμων τονίζεται ότι θα διατηρηθούν το Σάββατο με εντάσεις που θα φτάνουν τα 8 με 9 και στα πελάγη τοπικά τα 10 μποφόρ με εξασθένηση από το απόγευμα στα δυτικά πελάγη.

Από την ιστοσελίδα της ΕΜΥ μπορείτε να δείτε τα προγνωστικά δεδομένα με ακόμη μεγαλύτερη λεπτομέρεια ανά 3ωρο, όπως αυτά παράγονται από τα προγνωστικά μοντέλα που χρησιμοποιούνται επιχειρησιακά. Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να γνωρίζετε ότι η ΕΜΥ λαμβάνει υπόψη της όλα τα διαθέσιμα προγνωστικά στοιχεία και μετά από σχετική αξιολόγησή τους, εκδίδει τα ειδικά δελτία πρόγνωσης και προειδοποιήσεων.

Θεόδωρος Ν. Κολυδάς
Διευθυντής Εθνικού Μετεωρολογικού Κέντρου

Η πρόγνωση από το μοντέλο GFS

Η πρόγνωση από το μοντέλο GFS

Please accept YouTube cookies to play this video. By accepting you will be accessing content from YouTube, a service provided by an external third party.

YouTube privacy policy

If you accept this notice, your choice will be saved and the page will refresh.

Το τελευταίο τρέξιμο του αριθμητικού μοντέλου GFS μας δίνει και αυτό μια ανάλογη άποψη με αυτή άλλων μοντέλων με μικρότερα ύψη υετού.

Η εξέλιξη των καιρικών συνθηκών για 29 & 30 Σεπτεμβρίου 2018

Η εξέλιξη των καιρικών συνθηκών για 29 & 30 Σεπτεμβρίου 2018

Από την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία με την βοήθεια και την υποστήριξη όλων των Διευθύνσεων, στα πλαίσια της πληρέστερης ενημέρωσης κοινού,  ξεκινήσαμε στο Εθνικό Μετεωρολογικό Κέντρο να εκδίδουμε νέα δελτία με περισσότερα οπτικοποιημένα δεδομένα, και video. Εφαρμόσαμε με άλλα λόγια το επαγγελματικό copy του  Fred Barnardμια εικόνα χίλιες λέξεις” (One Look Is Worth Thousand Words)  . Φανταστείτε λοιπόν, πόσες χιλιάδες λέξεις μπορεί να περιέχει ένα video…! Στη δορυφορική εισαγωγική φωτογραφία του άρθρου , παρατηρούμε οτι στην ανάλυση, ο στρόβιλος του χαμηλού που θα μας επηρεάσει έχει την τάση να κινηθεί ΒΑ και σε αυτό συγκλίνουν και τα τελευταία προγνωστικά δεδομένα. Έτσι πλέον στις περιοχές με τα μεγάλα ύψη υετού προστίθενται με μεγάλες πιθανότητες οι Βόρειες Σποράδες καθώς και μέρος του Βορείου Αιγαίου.

Please accept YouTube cookies to play this video. By accepting you will be accessing content from YouTube, a service provided by an external third party.

YouTube privacy policy

If you accept this notice, your choice will be saved and the page will refresh.

Μεγάλα ύψη υετού εμφανίζονται στη Νοτιοδυτική χώρα , κυρίως στη Πελοπόννησο καθώς επίσης και τα νότια θαλάσσια τμήματα

Στο προηγηθέν 6ωρο μέχρι το μεσημέρι του Σαββάτου παρουσιάζονται αναλυτικά οι περιοχές με τα μεγαλύτερα ύψη υετού στη Πελοπόννησο.

Απο το μεσημέρι μέχρι και το απόγευμα του Σαββάτου παρουσιάζονται και πάλι οι περιοχές υετού (να βλέπετε τη λεζάντα για να κατανοήσετε το χρονικό διάστημα που αναφερόμαστε).

Στο προηγηθέν 6ωρο μέχρι και τις 18 ώρα τοπική του Σαββάτου παρουσιάζουμε με λεπτομέρεια (αλλά και με επιφυλάξεις) τα μεγαλύτερα ύψη υετού.

Οι επιφυλάξεις αναφέρονται, διότι ακόμα και τώρα που βρισκόμαστε “προ των πυλών”, το χαμηλό εξακολουθεί να μην παρουσιάζει καλή προγνωσιμότητα.

Ενδεικτικά αναφέρεται ότι, ενώ η προγνωσιμότητα είναι καλή για Πελοπόννησο, Στερεά , Ευβοια και Θεσσαλία , στην Κρήτη και τις Κυκλαδες οι βροχές σε αυτό το “τρέξιμο” είναι λιγότερες.

Στον παραπάνω χάρτη, τα ύψη υετού είναι πολύ υψηλά στην Ανατολική Στερεά και την Ευβοια , καθώς επίσης στη Δυτική Αττική και το Πήλιο.

Απο το πρωί της Κυριακής μέχρι το μεσημέρι το σύστημα παρουσιάζει εμμονή, με μεγάλα ύψη υετού κυρίως στην Εύβοια .

Το σύστημα έχει “αποφασίσει” μάλλον να κινηθεί καθαρά ΒΑ στροβιλιζόμενο- με το κέντρο του όμως εξασθενημένο στα 1005 hPa- αυτό και μόνο,  μας οδηγεί οτι υπάρχει η πιθανή τάση να επηρεαστεί το Βόρειο Αιγαίο και τα νότια τμήματα της Χαλκιδικής.

Please accept YouTube cookies to play this video. By accepting you will be accessing content from YouTube, a service provided by an external third party.

YouTube privacy policy

If you accept this notice, your choice will be saved and the page will refresh.

Κλείνοντας παραθέτουμε το παραπάνω βίντεο, όπου  μπορείτε να παρακολουθήσετε τις μέγιστες ριπές του ανέμου (σε Km/h) για όλο το Σαββατοκύριακο .

Μέσα στο Σάββατο και όποτε κριθεί αναγκαίο θα σας ενημερώσουμε και πάλι.

Η εξέλιξη της κακοκαιρίας στη χώρα μας

Η εξέλιξη της κακοκαιρίας στη χώρα μας

Το μεσημέρι της Τετάρτης από την ιστοσελίδα της ΕΜΥ αναρτήσαμε ένα άρθρο το οποίο αναφερόταν στα βαρομετρικά χαμηλά που δημιουργούνται στη Μεσόγειο τους φθινοπωρινούς αλλά και τους χειμωνιάτικους μήνες,  μετά από έντονες ψυχρές εισβολές. Μεταξύ άλλων αναφέραμε ότι αυτά τα βαρομετρικά χαμηλά παρότι από την μια μεριά μοιάζουν με τους γνωστούς μας τροπικούς κυκλώνες και στη Μετεωρολογική Κοινότητα καλούνται Medicanes (από το Mediterranean Hurricanes), εν τούτοις παρουσιάζουν και πολλές διαφορές  σε ότι αφορά στον τρόπο σχηματισμού τους, την έντασή και την διάρκεια ζωής τους, καθώς και στην μεγάλη αβεβαιότητα για την κίνηση και την πορεία τους. Για παράδειγμα, πριν από λίγες ημέρες ημέρες υπήρχαν κάποιες ενδείξεις δημιουργίας medicane στο Τυρρηνικό πέλαγος αλλά αυτές οι προβλέψεις ποτέ δεν επιβεβαιώθηκαν. Για την έγκυρη πρόβλεψη τέτοιων συστημάτων χρησιμοποιούνται μοντέλα υψηλής ανάλυσης, ενώ παράλληλα απαιτούνται και πολλές μετρήσεις από σταθμούς επιφανείας. Οι μετρήσεις αυτές όμως πάνω από την Μεσόγειο δεν είναι τόσες όσο έπρεπε να είναι για να αυξήσουν την αξιοπιστία των προγνωστικών συστημάτων και αυτό επισημαίνεται σε σχετική επιστημονική εργασία.

Για την εξέλιξη της πρόσφατης κακοκαιρίας και την έγκυρη ενημέρωση του κοινού και των κρατικών φορέων στο σημερινό μας άρθρο από την ιστοσελίδα της ΕΜΥ δώσαμε στη δημοσιότητα τα αποτελέσματα του προγνωστικού μοντέλου του Ευρωπαικού Κέντρου Μεσοπροθέσμων προγνώσεων (ECMWF) παρουσιάζοντας τα ύψη του υετού , το βάθος του βαρομετρικού χαμηλού και την ένταση των ανέμων.

Εκτός από το συγκεκριμένο μοντέλο καιρού η ΕΜΥ χρησιμοποιεί όπως γνωρίζετε και το προγνωστικό μοντέλο COSMO και τα δεδομένα του υπάρχουν διαθέσιμα και ελεύθερα στην ιστοσελίδα της ΕΜΥ.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε σε σχετικό video τα προγνωστικά δεδομένα υετού μέχρι την Παρασκευή το μεσημέρι. Υπάρχουν επίσης σε σχετικό βίντεο και τα προγνωστικά δεδομένα του ανέμου , όπου μπορείτε να παρατηρήσετε ότι οι εντάσεις του πάνω από την θαλάσσια περιοχή του Ιονίου φτάνουν τους 50 κόμβους , δηλαδή και τα 10 μποφόρ. Οι πολύ μεγάλες εντάσεις του ανέμου από το απόγευμα της Πέμπτης και κυρίως την Παρασκευή εξασθενούν στο Αιγαίο , κυρίως στα κεντρικά και τα Βόρεια.

Θα κλείσω αυτή την σύντομη ενημέρωση με ότι νεότερο υπάρχει και από ένα άλλο προγνωστικό μοντέλο το GFS που παρότι δεν το χρησιμοποιούμε επιχειρησιακά στην ΕΜΥ, παρουσιάζει καλά χαρακτηριστικά προγνωσιμότητος όχι τόσο καλά όσο το ECMWF. Παρόλα αυτά το GFS είναι ευρέως γνωστό,  γιατί τα δεδομένα του είναι ελεύθερα και χρησιμοποιείται από ερασιτέχνες αλλά και επαγγελματίες μετεωρολόγους . Οι διαφορές του GFS με το ECMWF παρουσιάζονται εδώ, ενώ μπορείτε να το συγκρίνετε και με άλλα διαθέσιμα προγνωστικά δεδομένα .

Για να υπάρχει ένα κοινό μέτρο σύγκρισης -με το προηγούμενο μοντέλο το Cosmo – σας παρουσιάζω σε video τα ύψη υετού μέχρι και την Παρασκευή το μεσημέρι και μπορείτε να παρατηρήσετε ότι δεν υπάρχουν μεγάλες διαφορές μεταξύ τους . Με τον ίδιο τρόπο παρουσιάζονται και τα προγνωστικά στοιχεία των ανέμων όπου εμφανίζονται εντάσεις ανέμων ακριβώς οι ίδιες με το Cosmo model.

Κλείνω με την επισήμανση ότι από την μέχρι στιγμής εξέταση των προγνωστικών δεδομένων των κυριοτέρων μοντέλων μέχρι και την Παρασκευή το μεσημέρι δεν προκύπτουν εντάσεις ανέμων 12 μποφόρ, ούτε ραγδαιότητες βροχής μεγαλύτερες των 20 mm/ h στον Ελληνικό χώρο. Η ΕΜΥ τις επόμενες ημέρες θα παρακολουθεί και θα ενημερώνει υπεύθυνα το κοινό και τους φορείς της Πολιτείας με νεότερα για την εξέλιξη του καιρού, αξιολογώντας όλα τα διαθέσιμα δεδομένα και προιόντα.

Μια γρήγορη ματιά στον καιρό απο 10 εως και 16 Σεπτεμβρίου 2018

Μια γρήγορη ματιά στον καιρό απο 10 εως και 16 Σεπτεμβρίου 2018

Please accept YouTube cookies to play this video. By accepting you will be accessing content from YouTube, a service provided by an external third party.

YouTube privacy policy

If you accept this notice, your choice will be saved and the page will refresh.

Με τοπικές νεφώσεις θα κυλήσουν οι επόμενες ημέρες στις περισσότερες περιοχές της χώρας μας και με φαινόμενα κυρίως στο χρονικό διάστημα από την Τρίτη εως και την Πέμπτη στα ανατολικά και τα νότια τμήματα. Οι άνεμοι θα ενισχυθούν και θα φτάνουν στο κεντρικό και το νότιο Αιγαίο τα 5 με 6 και τοπικά 7 μπ,  ενω η θερμοκρασία θα παρουσιάσει πτώση κυρίως την  Τετάρτη και Πέμπτη.

Πρόγνωση καιρού για Σάββατο 8 Σεπτεμβρίου 2018

Πρόγνωση καιρού για Σάββατο 8 Σεπτεμβρίου 2018

Μια άλλη ημέρα με ήπιο θερμοκρασιακά καιρό και η σημερινή αλλά και με αυξημένη τη σχετική υγρασία καθώς θα επικρατήσει εξασθενημένο πεδίο των ανέμων . Οι άνεμοι θα ενισχυθούν σε βοριάδες από τα μέσα της ερχόμενης εβδομάδος και μετά και αυτό θα έχει τότε σαν αποτέλεσμα να μειωθεί η σχετική υγρασία και να υποχωρήσει λίγο και η θερμοκρασία . Σε γενικές γραμμές πάντως και για την ερχόμενη εβδομάδα ο καιρός θα διατηρηθεί βελτιωμένος και μόνο πρόσκαιρα θα εκδηλωθούν τοπικές μπόρες στα ηπειρωτικά

ΗΕλλάδα σήμερα

Αττική σήμερα

Θεσσαλονίκη σήμερα

Πρόγνωση καιρού για Κυριακή

Η ΕΜΥ πάροχος Αεροναυτικών Υπηρεσιών-Υποχρεώσεις και προκλήσεις για το μέλλον

Η ΕΜΥ πάροχος Αεροναυτικών Υπηρεσιών-Υποχρεώσεις και προκλήσεις για το μέλλον

Στα πλαίσια μιας ορθολογικότερης διαχείρισης της ολοένα και  αυξανόμενης εναερίου κυκλοφορίας της αεροναυτιλίας στην Ευρώπη, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή  θέσπισε μία σειρά από Κανονισμούς (Regulations) που στο σύνολό τους έγιναν γνωστοί ως το θεσμικό πλαίσιο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (SES)

Please accept YouTube cookies to play this video. By accepting you will be accessing content from YouTube, a service provided by an external third party.

YouTube privacy policy

If you accept this notice, your choice will be saved and the page will refresh.

H ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΕΝΙΑΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΟΥΡΑΝΟΥ (SES)

Η υλοποίηση του SES έχει σκοπό την ενίσχυση της ασφάλειας των πτήσεων με καλύτερη διαχείριση του εναέριου χώρου, αύξηση της χωρητικότητας, μείωση του χρόνου εξυπηρέτησης των αεροσκαφών, αλλά και τον περιορισμό στα λειτουργικά κόστη των αεροπορικών εταιρειών. Για την επίτευξη των παραπάνω, ο SES καθιέρωσε τις έννοιες της Εθνικής Εποπτικής Αρχής (Supervising Authority) από κάθε ευρωπαϊκή χώρα και των Παρόχων Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας (Air Navigation Service Providers). Οι παρεχόμενες υπηρεσίες πρέπει να πιστοποιούνται αλλά και να εποπτεύονται από την εκάστοτε Εθνική Εποπτική Αρχή. Ένας από τους τέσσερις Παρόχους Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας (ΑIR TRAFFIC MANAGEMENT (ATM), AERONAUTICAL INFORMATION SERVICES (AIS), COMMUNICATION NAVIGATION AND SURVEILLANCE (CNS) είναι και ο Πάροχος ΜΕΤ.

Στα πλαίσια λειτουργίας του SES, με το ΦΕΚ 193/2007 ιδρύθηκε η Εθνική Εποπτική Αρχή Αεροναυτιλίας (ΕΕΑΑ) η οποία πιστοποίησε την ΕΜΥ ως Αποκλειστικό Πάροχο Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας – ΜΕΤ. Από τον Απρίλιο του 2012, με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, η ΕΜΥ έχει οριστεί ως ο αποκλειστικός για την Ελλάδα Πάροχος Μετεωρολογικών Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας (Met. Provider) στα πλαίσια του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (Single European Sky).

Η πιστοποίησή της ΕΜΥ ως Παρόχου Μετεωρολογικών Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας πραγματοποιήθηκε από την Εθνική Εποπτική Αρχή Αεροναυτιλίας (ΕΕΑΑ) σύμφωνα με τις κοινές αλλά και τις ειδικές απαιτήσεις του Εκτελεστικού Κανονισμού (ΕΚ) 1035/2011 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ενώ πρόσφατα επαναπιστοποιήθηκε μέχρι τον Ιούλιο του 2020  Επιπροσθέτως τον Απρίλιο του 2016 η Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία (ΕΜΥ) ανανέωσε την Πιστοποίησή της, κατά το Πρότυπο EN ISO 9001: 2008 για το Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας (ΣΔΠ) που αναπτύσσει και εφαρμόζει για την μετεωρολογική υποστήριξη της αεροναυτιλίας.( Δείτε το ISO καθώς και το Πιστοποιητικό από την ΕΕΑΑ) .

ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΜΥ “ΠΑΡΟΧΟΣ ΑΕΡΟΝΑΥΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ” ;

Η πιστοποίηση της ΕΜΥ από την ΕΕΑΑ, ως Αποκλειστικού Παρόχου Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας – ΜΕΤ στη χώρα μας, σημαίνει οτι για το όλο το χρονικό διάστημα της πιστοποίησής της, υπάρχει η υποχρέωση να εφαρμόζει τις σχετικές με την Μετεωρολογία γενικές και ειδικές απαιτήσεις του SES.  Οι απαιτήσεις αυτές – μεταξύ άλλων – έχουν να κάνουν με την τεχνική και επιχειρησιακή επάρκεια και ικανότητα του Παρόχου και τη διαρκή εξασφάλιση της ακρίβειας των πληροφοριών που διανέμονται για τις διάφορες λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένης της πηγής από την οποία προέρχονται, εξασφαλίζοντας παράλληλα την έγκαιρη διάδοσή τους αλλά και την επικαιροποίησή τους εφόσον απαιτείται”.

Η ΕΜΥ ως πάροχος Μετεωρολογικών προγνώσεων προς την Αεροναυτιλία πρέπει να τηρεί τις γενικές απαιτήσεις του Κανονισμού 1035 της ΕΕ με καθιέρωση σύγχρονων δομών λειτουργίας όπως business plan, internal auditing, instrument calibration, quality,safety security, operational manuals  αλλά και τις ειδικές μετεωρολογικές απαιτήσεις, που ουσιαστικά αφορούν την εφαρμογή του Annex 3 του ICAO, δηλαδή την παρατήρηση (METAR, SPECI),   την Μετεωρολογική Ενημέρωση (Met. Briefing) στα αεροδρόμια και τη Διάθεση Προγνωστικών δεδομένων και προιόντων.   Παράλληλα  ο Πάροχος θα πρέπει να είναι μία διακριτή οντότητα μέσα στην ΕΜΥ, ξέχωρη από όλες τις άλλες δραστηριότητες, η οποία να έχει υπό την ευθύνη της όλα τα παραπάνω. Αυτή η διάκριση επιβάλλεται από την σαφή διάκριση του Παρόχου Υπηρεσιών και του Πυρήνα (Core) μιας Δημόσιας Αρχής ή του Γενικού Ρόλου που έχει η ΕΜΥ ως Υπηρεσία του Ελληνικού κράτους.

Please accept YouTube cookies to play this video. By accepting you will be accessing content from YouTube, a service provided by an external third party.

YouTube privacy policy

If you accept this notice, your choice will be saved and the page will refresh.

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ OΦΕΛΗ -ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ EMY

Οι Υπηρεσίες Αεροναυτιλίας κοστολογούνται σε ετήσια βάση από τους Παρόχους βάσει των αρχών κοστολόγησης του EUROCONTROL,( Ευρωπαϊκού Οργανισμού για τον έλεγχο της Aεροναυτιλίας) που ιδρύθηκε το 1988, ο οποίος μεταξύ άλλων καθιέρωσε την είσπραξη τελών από τους χρήστες οι οποίοι αποστέλλουν κάθε χρόνο αιτιολογημένο σχέδιο – ανάλυση κόστους των παρεχόμενων υπηρεσιών αεροναυτιλίας, σύμφωνα με τη “Πολυμερή Συμφωνία” για τα τέλη διαδρομής. Ο EUROCONTROL με τη σειρά του επιστρέφει το κόστος αυτό στη χώρα μας, καταθέτοντας τα χρήματα στην Τράπεζα της Ελλάδας για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου (Υπουργείο Οικονομικών). Η χώρα μας με τον Νόμο 3395 της 22-2-2005, (ΦΕΚ Α 41) κύρωσε την Τελική Πράξη της Διεθνούς Σύμβασης του EUROCONTROL.

Σύμφωνα με την Σύμβαση του EUROCONTROL τα χρήματα που εισπράττονται από τα τέλη διαδρομής – για τον Πάροχο Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας – ΜΕΤ έχουν αποκλειστικό σκοπό τη διατήρηση της παροχής υπηρεσιών Μετεωρολογίας υψηλής ποιότητας, μέσω σύγχρονων μεθόδων και συστημάτων παρατήρησης, πιστοποιημένων μετεωρολογικών οργάνων καθώς και συστημάτων έγκαιρης μετάδοσης της μετεωρολογικής πληροφορίας. Με τα σημερινά δεδομένα, για τις υπηρεσίες της ΕΜΥ ως Παρόχου Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας – ΜΕΤ, η χώρα μας μέσω του  Υπουργείου Οικονομικών δύναται να λαμβάνει σε ετήσια βάση περίπου 7.000.000 € (εφτά εκατομμύρια) από τον EUROCONTROL (μετά από κοστολογημένη έκθεση της ΕΜΥ) . Το ποσό όμως αυτό σε αντίθεση με την γειτονική Ιταλία δεν αποδίδεται στην ΕΜΥ (παρά την ύπαρξη του ΠΔ 138/2014 που αφορά την “Πολιτική Διάθεσης Μετεωρολογικών Προϊόντων και Υπηρεσιών”. Σημειώνεται ότι με τον νέο νόμο για την Ελληνική Αεροναυτιλία και την δημιουργία ΥΠΑ –ΑΠΑ ,  δεν αναφέρεται πουθενά η ΕΜΥ ως ΜΕΤ πάροχος και δίνεται η δυναστότητα μόνο στις ΑΠΑ και ΥΠΑ να απορροφούν το 20 και 80% αντίστοιχα του ποσού που προέρχεται από την Eurocontrol . Με αυτόν τον τρόπο η ΕΜΥ τίθεται έμμεσα εκτός «παιχνιδιού» καταδικασμένη σε οικονομική ασφυξία δεδομένου ότι έχει να καλύψει έξοδα ολοένα αυξανόμενα για εισφορές της στους διεθνείς Οργανισμούς (όπως στον Eumetsat) που από το 2019 θα αγγίξουν το ποσό των 8 εκατομμυρίων ευρώ) ενώ παράλληλα πρέπει να αποδοθεί μέρος αυτών των εσόδων και στα άτομα που υποστηρίζουν το έργο της αεροναυτιλίας , όπως αντιστοίχως εφαρμόζεται σε άλλους φορείς.

Τα έσοδα καθίστανται ανελαστικά για τη διατήρησή της ιδιότητας ως Παρόχου Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας – ΜΕΤ για την ΕΜΥ, για τον απλό λόγο ότι η συντήρηση, αντικατάσταση των παλαιών συστημάτων, η πιστοποίηση και η στελέχωση με προσωπικό των αεροδρομίων και του εξοπλισμού τους κοστίζει στην Υπηρεσία μας ένα μεγάλο χρηματικό ποσό το οποίο ξεπερνά κατά πολύ το προβλεπόμενο ποσό του προυπολογισμού, με επακόλουθο τη δημιουργία τεράστιων προβλημάτων εξαιτίας των οποίων διακυβεύεται η διατήρηση της ΕΜΥ ως Αποκλειστικού Παρόχου Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας – ΜΕΤ. Επιπλέον το τελευταίο διάστημα έχει αρχίσει να δημιουργείται ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον σε ευρωπαϊκό αλλά και σε εθνικό επίπεδο για την παροχή αεροναυτικών υπηρεσιών. Λαμβάνοντας υπόψη τις τελευταίες εξελίξεις στη χώρα μας , ο κίνδυνος απώλειας της αποκλειστικής παροχής μετεωρολογικής υποστήριξης από την ΕΜΥ, είναι υπαρκτός και μια τέτοια εξέλιξη θα σήμαινε αυτόματα και την απώλεια των εσόδων από τον EUROCONTROL.

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ

Με δεδομένο ότι η Υπηρεσία μας ως Αποκλειστικός Πάροχος, μέχρι σήμερα δεν εισπράττει από τον EUROCONTROL το ποσό που της αναλογεί, δυσκολεύεται όλο και περισσότερο να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις όπως αυτές καθορίζονται από τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 1035/2011 με ορατό τον κίνδυνο απώλειας της αποκλειστικότητας του Παρόχου. αλλά και των εσόδων που αυτός επιφέρει στο Ελληνικό κράτος . Με βάση τον τελευταίο εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2017/373 της Επιτροπής, της 1ης Μαρτίου 2017, που θέτει υψηλές προδιαγραφές και καταργεί τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 482/2008, τους εκτελεστικούς κανονισμούς (ΕΕ) αριθ. 1034/2011, (ΕΕ) αριθ. 1035/2011 και (ΕΕ) 2016/1377, και αριθ. 677/2011 οι προκλήσεις είναι μεγάλες και είναι απαραίτητο να γίνουν αλλαγές:

α) Στο Τμήμα  Παρόχου MET -Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας (και όχι παρόχου Αεροναυτικής Μετεωρολογίας όπως αναφέρεται στο ΠΔ 79/2018 )

β) Νομοθετική Τροποποίηση του Ν 4456/2017, ώστε να υπάρξει πρόβλεψη για απόδοση μέρους των εσόδων από τον Eurocontrol προς την ΕΜΥ

γ) Να ενδυναμωθεί ο ρόλος του Εθνικού Μετεωρολογικού Κέντρου μέσα από τον νέο Κανονισμό Λειτουργίας της ΕΜΥ . Αυτό μπορεί να γίνει αν επιτευχθεί με σταθερή στελέχωση και ροή προσωπικού και με άμεση (επανα)λειτουργία όλων των βασικών υποδομών (σταθμοί , ραντάρ, lightnings ) . Ηδη ο αριθμός του πολιτικού προσωπικού έχει εγκριθεί για το σύνολο της ΕΜΥ με τον νέο Οργανισμό και βρισκόμαστε εν αναμονή της τελικής εγκρίσεως και του στρατιωτικού προσωπικού που θα διατεθεί στην ΕΜΥ από την Πολεμική Αεροπορία.

δ) Να επανεξεταστεί από την πολιτική και στρατιωτική ηγεσία γιατί έχει προταθεί και εχει γίνει αποδεκτή η κατάργηση του Εθνικού Ναυτικού Μετεωρολογικού Κέντρου σε μια κατ΄εξοχήν Ναυτική χώρα . Υπενθυμίζεται οτι αυτή η απόφαση ελήφθη μετά την τελική εισήγηση της Επιτροπής που είχε δημιουργηθεί για την αναμόρφωση της ΕΜΥ και για τo θέμα αυτό είχα εκφράσει παλαιότερα αλλά και πρόσφατα τις απόψεις μου σε σχετικό άρθρο.

Η σημερινή ανάλυση παρότι έχει αναφερθεί και σε προγενέστερο χρόνο , αποτελεί ένα απλό παράδειγμα , για το πώς η παροχή Υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας μπορεί να αποφέρει καρπούς με πολλά έσοδα σε ένα Οργανισμό όπως η ΕΜΥ και να αποτελέσει εργαλείο ανάπτυξης . Όλα αυτά αποτελούν μια πρώτη “μαγιά” για το πως πρέπει να κινηθούμε στο μέλλον και να πετύχουμε ανάλογες χρηματοδοτήσεις, μέσω ερευνητικών έργων ή άλλων υπηρεσιών, προς όφελος του Έλληνα πολίτη.  Σε λίγες μέρες αναλαμβάνω την Διεύθυνση του Εθνικού Μετεωρολογικού Κέντρου , για όσο χρονικό διάστημα απαιτηθεί,  μέχρι να ολοκληρωθεί η έγκριση του Νέου Κανονισμού Λειτουργίας της ΕΜΥ και γίνουν οι τελικές τοποθετήσεις του προσωπικού. Μέρος των εργαζομένων στο ΕΜΚ έχει αναλάβει την υποστήριξη του Αεροναυτικού έργου που περιγράψαμε, όπως αυτό επιβάλλεται από το ISO και το Σύστημα Διαχείρισης της Ποιότητας . Ευελπιστώ οτι αυτή τη φορά προς όφελος όλης αυτης της νευραλγικής Διεύθυνσης , εγκριθεί και εφαρμοστεί και ο αντίστοιχος Κανονισμός Οργάνωσης και Λειτουργίας,  ο οποίος βρίσκεται σε εκκρεμότητα πάνω απο 20 χρόνια. Οι ευθύνες, αλλά και οι προκλήσεις σε αυτό το “νέο” αντικείμενο είναι μεγάλες , αλλά δεν με φοβίζουν. Στα 35 χρόνια εργασιακής πείρας μου στον Δημόσιο και τον Ιδιωτικό τομέα, εκείνο που με “φοβίζει” περισσότερο, είναι η αδυναμία των κρατούντων να σε αφουγκραστούν…

Αίολος : Από θεός των ανέμων και του καιρού, …θεός της πρόγνωσης ;

Αίολος : Από θεός των ανέμων και του καιρού, …θεός της πρόγνωσης ;

Κατά την αρχαιότητα, ο Αίολος ήταν ο πιο αγαπημένος ή -τουλάχιστον- ο πιο χρήσιμος από όλες τις θεότητες του ελληνικού πανθέου, διότι, ως θεός του ανέμου και του καιρού, καθόριζε τις τύχες πολλών ανθρώπων ανάλογα με το αν ο άνεμος ήταν ούριος (Ζέφυρος στην Ομηρική Οδύσσεια) ή όχι. Ο Αίολος, ως ο διορισμένος από τον Δία ταμίας των ανέμων,τους κρατούσε μέσα στον ασκό του και τους άφηνε μετά από εντολή του Δια.

Στις μέρες μας,,  εμπνευσμένη από τον Αίολο, η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστήματος (ESA), κατασκεύασε τον πρώτο δορυφόρο για την χαρτογράφηση των ανέμων μέσα στην γήινη ατμόσφαιρα. Θυμίζουμε οτι η ESA τρέχει παράλληλα και το πρόγραμμα Jason-3. Πριν από λίγες ημέρες  στις 22 Αυγούστου 2018, ο δορυφόρος Aeolus, ξεκίνησε με επιτυχία την πολυαναμενόμενη εδώ και δυο δεκαετίες, αποστολή του από το Ευρωπαϊκό κοσμοδρόμιο στο Kourou της Γαλλικής Γουιάνας.

Ο Aeolus, προς τιμή του Θεού των Ανέμων, είναι η αποστολή που έχει σχεδιαστεί για την εξερεύνηση του πλανήτη Γη, στο πλαίσιο του προγράμματος Living Planet. Προορίζεται να έχει διάρκεια ζωής τουλάχιστον τριών ετών, με προϋπολογισμό περί τα 480 εκατομμύρια ευρώ.

Εικόνα 1    Ο Δορυφόρος Aeolus μπορεί να μετρήσει τους ανέμους καθ’ ύψος μέσα στην ατμόσφαιρα μέχρι περίπου το ύψος των 30Km (Εικόνα: ESA/AOES Medialab)

Πρόκειται για τον πέμπτο προγραμματισμένο δορυφόρο του προγράμματος Living Planet. Ο στόχος της αποστολής είναι να παρέχει σε παγκόσμιο επίπεδο προφίλ παρατηρήσεων ανέμων υψηλής ποιότητας από την επιφάνεια της Γης μέχρι την χαμηλότερη στρατόσφαιρα (περίπου μέχρι τα 30Km), χρησιμοποιώντας ένα ‘διαστημικό’ Doppler Wind Lidar (DWL) (γνωστό ως ALADIN) σε μια σχεδόν πολική, ηλιοσύγχρονη  τροχιά σε ύψος περίπου 320 km. Ο δορυφόρος Aeolus θα μπορεί να μετρήσει τον οριζόντιο άνεμο, κάθετο προς την τροχιά του, στοχεύοντας την ατμόσφαιρα  με ένα υπεριώδες (UV) laser, το οποίο ονομάζεται ALADIN, μετρώντας την μετατόπιση της συχνότητας (Doppler-shift) του οπισθοσκεδαζόμενου φωτός εξαιτίας των ατμοσφαιρικών μορίων (καθαρός αέρας) και των σωματίδιων (σύννεφα / αερολύματα) που υπάρχουν μέσα στην γήινη ατμόσφαιρα και βρίσκονται σε κίνηση.

Εικόνα 2 .  Γεωμετρία μέτρησης και κάλυψη της αποστολής Aeolus και Σχηματική απεικόνιση της backscatter τεχνικής (εικόνα: ESA / ESTEC). a. Ο Aelous στέλνει μια δέσμη φωτός μέσα στην γήινη ατμόσφαιρα, b. Ορισμένα φωτόνια της δέσμης σκεδάζονται από τα ατμοσφαιρικά μόρια πίσω στον δορυφόρο, c. Πληροφορίες που ‘υπάρχουν’ στα ανακλώμενα φωτόνια λαμβάνονται από το τηλεσκόπιο του δορυφόρου, αποκαλύπτοντας το ύψος, την ένταση και την διεύθυνση των ανέμων.

Αναλυτικότερα, το laser όργανο που βρίσκεται στο δορυφόρο Aelous, εκπέμπει παλμούς laser προς την ατμόσφαιρα, δέσμες με δισεκατομμύρια φωτόνια στο υπεριώδες (UV) φάσμα της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας. Στην συνεχεία, μερικά εκατοντάδες από αυτά τα φωτόνια, αφού σκεδαστούν πίσω αλληλεπιδρώντας με τα μόρια του αέρα και τα σωματίδια της ατμόσφαιρας, παρατηρούνται από το 1.5m τηλεσκόπιο που διαθέτει ο δορυφόρος  (Εικόνα 2). Ο δορυφόρος Aeolus, όχι μόνο μπορεί να μετρήσει την απόσταση της ανάκλασης μετρώντας το ύψος των ανέμων αλλά μπορεί να μετρήσει και μικροαλλαγές στο μήκος κύματος των φωτονίων που προκύπτουν από την κίνηση των μορίων του αέρα.

Έτσι, μέσω της μέτρησης της προκύπτουσας μετατόπισης Doppler του σήματος επιστροφής, που εκπέμπεται σε διάφορα ύψη στην γήινη ατμόσφαιρα (backscattered light), γίνεται δυνατή η εκτίμηση για τον άνεμο, καθώς αυτή η μετατόπιση της συχνότητας προκύπτει από τη σχετική κίνηση των μορίων – σωματιδίων (σκέδαστες) κατά μήκος της οπτικής γραμμής του αισθητήρα. Με δεδομένο ότι αυτή η κίνηση σχετίζεται με τον μέσο άνεμο στον παρατηρούμενο όγκο, γίνεται δυνατή η μέτρηση του ανέμου καθ’ ύψος

Εικόνα 3   Δομή ταχύτητας Doppler (δεξιά) που αντιστοιχεί σε κατακόρυφο προφίλ ανέμου (αριστερά) όπου και οι δύο ταχύτητες (23 m s-1 ή 45 kt) και κατεύθυνση (270 °) είναι σταθερές με ύψος. Οι αρνητικές (θετικές) ταχύτητες Doppler αντιπροσωπεύουν ροή προς (ή μακριά από) το  ραντάρ. Το radar βρίσκεται στο κέντρο της οθόνης. (στη μεγαλύτερη εικόνα)

Αξίζει να σημειωθεί πως η τεχνική αυτή δεν είναι νέα για την επιστημονική κοινότητα. Είναι η ίδια με αυτή που χρησιμοποιούν αρκετά χρόνια τώρα τα Doppler Radar καιρού για την μέτρηση των ανέμων, σαν αυτά που διαθέτει και η ΕΜΥ στην χώρα μας (τα οποία βέβαια λειτουργούν σε τελείως διαφορετικές συχνότητες). Αυτό όμως που αποτελεί καινοτομία στον Aeolus είναι ότι διαθέτει μια ιδιαίτερα ισχυρή οπτική πηγή laser ικανή να διανύσει τόσο μεγάλες αποστάσεις, αν αναλογιστεί κανείς ότι τα επίγεια συστήματα lidar που σήμερα διαθέτουμε έχουν μια εμβέλεια η οποία δεν ξεπερνά τα 10Km.

Εικόνα 4. Μέτρηση ύψους κύματος από τον δορυφόρο Jason -2

Επιπλέον, μετρήσεις για τους άνεμους καθ’ ύψος στην γήινη ατμόσφαιρα και σήμερα γίνονται από τους ήδη υπάρχοντες μετεωρολογικούς και όχι μόνο δορυφόρους, κάνοντας χρήση διαφόρων τεχνικών (Βλ. Εικόνα 4) . Αυτό όμως που πραγματικά αποτελεί καινοτομία του δορυφόρου Aeolus είναι ο όγκος της μέτρησης, δηλαδή η διακριτική του ικανότητα, η οποία προσδιορίζεται στο οριζόντιο επίπεδο στα 50Κm (μέγεθος δείγματος), ενώ στο κατακόρυφο εξαρτάται από το πλάτος της δέσμης laser. Παράλληλα, οι μετρήσεις μπορούν να επαναλαμβάνονται σε διαστήματα των 200Κm.

Μοναδικός περιορισμός των παρατηρήσεων του δορυφόρου Aeolus είναι ότι παρέχουν πληροφορίες για τον άνεμο κάνοντας χρήση μόνο του συστατικού του αέριου φορέα (δηλαδή του σκεδαστή) κατά μήκος της οπτικής δέσμης. Έτσι, για τον προσδιορισμό του διανύσματος του ανέμου χρησιμοποιούνται ειδικές τεχνικές αφομοίωσης των δεδομένων, οι οποίες με την σειρά τους παρουσιάζουν και αυτές μια μεταβλητότητα. Παράλληλα, δεδομένου ότι το όργανο ALADIN είναι ένα Υψηλής Φασματικής Ανάλυσης Lidar, είναι δυνατό να αντληθούν πληροφορίες χρήσιμες για τη μοντελοποίηση της ατμοσφαιρικής σύνθεσης. Ο δορυφόρος Aeolus θα παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις οπτικές ιδιότητες των νεφών και των αερολυμάτων της ατμόσφαιρας. Σήμερα, ο Aeolus θεωρείται ως μια προ-επιχειρησιακή αποστολή, αναδεικνύοντας νέες τεχνολογίες στον τομέα των laser και ανοίγοντας το δρόμο για μελλοντικούς μετεωρολογικούς δορhttps://www.youtube.com/embed/TSpZCOnhzmAυφόρους για τη μέτρηση των ατμοσφαιρικών ανέμων.

Καλύτερες προβλέψεις

Η αποστολή Aeolus αναμένεται να βελτιώσει τις καιρικές προβλέψεις παρέχοντας σημαντικές πληροφορίες για τους ανέμους καθ’ ύψος στην γήινη ατμόσφαιρα σε παγκόσμια κλίμακα. Σήμερα, η μετεωρολογία για την απόκτηση αυτής της πληροφορίας βασίζεται πρωτίστως στα γνωστά σε όλους μας μετεωρολογικά μπαλόνια (ραδιοβολίσεις) και δευτερευόντως σε μετρήσεις από αεροπλάνα. Με δεδομένο ότι το μεγαλύτερο κομμάτι του πλανήτη μας καλύπτεται από ωκεανούς, γίνεται σαφές πως όσο πυκνό και εάν είναι το δίκτυο των σταθμών ανώτερης ατμόσφαιρας (ραδιοβολίσεων) ποτέ δε θα είναι επαρκή για την κάλυψη του συνόλου της γήινης ατμόσφαιρας. Επί του παρόντος, οι πληροφορίες για τον άνεμο σε απομακρυσμένες περιοχές, πάνω από τους ωκεανούς, στους τροπικούς και στο νότιο ημισφαίριο είναι σε μεγάλο βαθμό έμμεσες.
Ως εκ τούτου, αναμένεται ότι η αύξηση των πληροφοριών για το προφίλ του ανέμου καθ’ ύψος, να αποτελέσει πολύτιμη προσθήκη στο παγκόσμιο σύστημα παρατήρησης, κενό που είχε ήδη από το 2012 επισημανθεί από ομάδα εμπειρογνωμόνων του WMO, καθώς το παγκόσμιο σύστημα παρατήρησης στερείται σημαντικά από άμεσα παρατηρούμενες πληροφορίες για τον άνεμο.

Εάν οι παρατηρήσεις του δορυφόρου Aeolus παρουσιάσουν ικανοποιητική ποιότητα, αναμένεται να έχουν σημαντική θετική επίδραση στον χώρο των αριθμητικών μοντέλων καιρού. Στο κομμάτι αυτό σημαντικός αναμένεται να είναι ο ρόλος του Ευρωπαϊκού κέντρου μεσοπρόθεσμων προγνώσεων (ECMWF), το οποίο έχει την ευθύνη για την παραγωγή προϊόντων ανέμου από τον δορυφόρο Aeolus, τα οποία με την σειρά τους θα είναι κατάλληλα για να χρησιμοποιηθούν στην αριθμητική πρόγνωση.

Επιστημονικές μελέτες που έχουν πραγματοποιηθεί τα τελευταία χρόνια με πραγματικά δεδομένα ανέμου, έχουν δείξει ότι οι πληροφορίες για την αιολική ενέργεια είναι πιο σημαντικές από τις πληροφορίες για την κατανομή της αέριας μάζας, για τον προσδιορισμό της ατμοσφαιρικής κατάστασης, κυρίως στις τροπικές περιοχές. Για να γίνει περισσότερο κατανοητή η σημαντικότητα των κατανομής των ανέμων καθ’ ύψος αρκεί να σημειώσουμε πως οι σημαντικότερες αποτυχίες του ECMWF στην πρόγνωση του καιρού για την περιοχή της Ευρώπης, οφείλοντας στην αβεβαιότητα προσδιορισμού της πραγματικής θέσης του αεροχειμάρρου (λόγω έλλειψης παρατηρήσεων για τον άνεμο στην ατμόσφαιρα) στην περιοχή του Ατλαντικού Ωκεανού.
Έτσι, ο δορυφόρος Aeolus θα συντελέσει σε μια βαθμιαία αλλαγή στην ποιότητα των προβλέψεων για τον καιρό σε παγκόσμια κλίμακα. Για την περιοχή των τροπικών η βελτίωση της πρόγνωσης αναμένεται να είναι ιδιαίτερα σημαντική, ενώ για τις περιοχές των μεσαίων και υψηλών πλατών κατά μερικές ποσοστιαίες μονάδες. Όσο μικρό και αν ακούγεται για τα μέσα πλάτη το ποσοστό αυτό, αξίζει να σημειωθεί ότι μια αύξηση της ακριβείας της πρόγνωσης του καιρού κατά 2% αντιστοιχεί με μερικά δισεκατομμύρια δολάρια κέρδος για την κοινωνία. Οι νέες πληροφορίες που αναμένεται να παρέχει σχετικά με τον άνεμο, εκτιμάται ότι θα οδηγήσουν κατά πολύ στην βελτίωση της εικόνας για τον πραγματικό καιρό και της ανάλυσης της παρούσας κατάστασης της ατμόσφαιρας κυρίως στις τροπικές περιοχές, βελτιώνοντας τα αριθμητικά μοντέλα καιρού που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή προβλέψεων.
Παράλληλα, ο δορυφόρος Aeolus εκτός από άμεσα, αναμένεται να συμβάλει και έμμεσα στη βελτίωση των προβλέψεων, ενεργώντας ως πρότυπο ελέγχου ποιότητας για άλλες πηγές δεδομένων τηλεπισκόπησης.

Εικόνα 5. Παράδειγμα προσομοιωμένων παρατηρήσεων ανέμου (HLOS horizontal-line-of-sight) του δορυφόρου Aeolus, δίνοντας σχεδόν κάθετα κατακόρυφα προφίλ ανέμων, που περιορίζονται μόνο από την παρουσία συμπαγών σύννεφων (μαύρες περιοχές), στις οποίες το φως του laser δεν μπορεί να διεισδύσει.

Αξίζει να τονιστεί ότι η αποστολή Aeolus είχε ξεκινήσει από το 1999 έχοντας υποστεί μεγάλες καθυστερήσεις εξαιτίας των προβλημάτων που προέκυπταν και έπρεπε να αντιμετωπιστούν σχετικά με την υπερσύγχρονη τεχνολογία laser στο υπεριώδες φάσμα της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας UV.
Ο αναμενόμενος χρόνος ζωής του δορυφόρου Aeolus εκτιμάται ότι θα είναι από τρία έως τέσσερα χρόνια. Μπορεί ο χρόνος αυτός να φαντάζει σχετικά μικρός, αλλά όμως είναι μια αποστολή που έχει ως κύριο σκοπό να αναδείξει – αποδείξει τον αντίκτυπο του ‘διαστημικού’ Doppler Wind Lidar. Εάν το ECMWF και ενδεχομένως άλλα κέντρα αριθμητικής πρόγνωσης μπορέσουν να αναδείξουν θετικό αντίκτυπο από τη χρήση των δεδομένων του Aeolus, τότε αυτή η αποστολή θα θεωρηθεί επιτυχής και θα ανοίξει το δρόμο για μια επιχειρησιακή αποστολή με συνέχεια στον χρόνο, καθώς το κενό προφίλ αιολικής ενέργειας στο σύστημα παρατήρησης είναι μάλλον απίθανο να συμπληρωθεί από άλλους τύπους δεδομένων.

Χαράλαμπος Καρβέλης

Επισμηναγός (ΜΤ) – Τμηματάρχης Τηλεπισκόπησης ΕΜΥ

Σημείωση Η Ελλάδα μέσω της ΕΜΥ μετέχει από το 1988 στον Ευρωπαικό Οργανισμό της EUMETSAT  ως πλήρες μέλος και μέσω της ΓΓΕΤ από το 2004 στην ESA.